防爆撬裝加油站安全、環保、快捷、深受市場歡迎，廣泛應用于公交站點、廠礦企業、交通運輸公司等。防爆撬裝加油站是否可以應用于航油供給呢？答案是肯定的。

（一） 供油保證

現有的標準規定撬裝加油設備的總容積為50立方米，貯存大約40噸左右的航空燃料。現在通勤機場、通用機場月加油量在30-80噸左右，50立方米的撬裝罐可以滿意供油需求。

（二） 工藝流程

現在，防爆撬裝加油站主要用于地上車輛服務，外圍設備只設加油機，設備較為簡單。若單用于航油加注服務，需契合行業標準對工藝流程方面的要求，設置專用過濾器分離器，取樣設置、質檢設備等設備，比集成的地上加油機復雜，但在技術上還是能實現的。

1. 貯存

與傳統加油設備相同，因為航空燃料的撬裝選用雙壁儲罐結構，在罐壁腔里設置防漏有檢測設備。為滿意接收、沉降、運用、收回等作業環節，撬裝罐內設隔倉板，將其分為3個艙室，2個主艙室作為貯存油罐，另外1個艙室作為收回毯。現在容量50立方米為例，可以隔2個23立方米的貯存罐，剩下4立方米的空間作為收回罐。當兩個艙室分別貯存航空火油和航空汽油時，航空汽油排放進收回罐，航空火油因為揮發性小可直接排放到收回桶內。

因為防爆撬裝加油站用于供油量較小的機場油庫，發生的污油量較小，可設置一個污油桶，用于接收無法收回的污油。

2. 收、發油

收油工藝通過粗濾、過濾分離器。流量計等設備實現從油車向油罐收油。

發油工藝通過起浮出油管、粗濾、油泵、過濾分離器。流量計等設備從油罐車向油車裝油。因為油罐較小，不變設置起浮出油管的，出油管設置在離罐底15cm以上。

收、發油泵、過濾器規劃為互為備用。

3.其它附件

撬裝罐3個艙室應分別設置通氣孔、人孔、計量孔、液位儀、阻火器、呼吸閥等，灌頂計量孔處作業渠道，有防滑辦法。通氣管應獨立設置，并裝置呼吸閥、阻火器。

3. 平面設置

油罐進、出油管設置在油罐的高端，可根據環境情況設置作業間或作業棚，進行收發油作業。